好多朋友出发前喜欢问我,要一份“川西7日旅游攻略图”，恨不得精确到每天几点起床、几点吃饭、在哪个垭口拍照更好，我每次都回，图是*的，山是活的，你把行程钉*了，路上那种撞见意外的劲儿就全没了。
我说说我自己那趟的感觉吧。
从成都出发那天早上,阴沉沉的，车过雅安就开始往雾里钻，二郎山隧道一出来，天突然就变成那种扎眼的蓝，云低低地压在折多山垭口，经幡被风吹得扑啦啦响，那一瞬间你才知道，什么叫“一山隔两重天”，这时候没人不会在路边停下来，哪怕只是站着发几分钟呆，但你如果满脑子想着下一站是塔公草原还是墨石公园，这风就白吹了。
我比较喜欢新都桥,但很多人说它只是路过住一晚的地方，其实新都桥周边的村子，秋天下午三四点的光，斜斜地打在杨树叶子上，近处几头牦牛慢吞吞地过河，远山有淡薄的雾，你蹲在田埂边看，能看很久，不用刻意去什么观景台，往里随便走，人少了，风景就全活过来，有人要图，图能告诉你哪棵树下蹲着更出片吗？不能。
过了新都桥,往子梅垭口那一路才叫一个折腾，搓板路，半边修半边塌，几公里开一小时，同行的朋友颠得直骂，说下次再也不来了，结果一*过更后一个弯，贡嘎主峰就那样毫无防备地怼在眼前，白晃晃一条雪线，落日把山尖染成一点点橘红，接着是粉紫，我们一车人刚刚还在咒骂路烂，这会儿都闭了嘴，连按快门都不敢太大声，那种前后反差，是攻略里“晚霞绝佳”四个字根本装不住的。
我建议啊,别把时间都花在网红打卡点上，理塘的长青春科尔寺后山，你可以沿着转山道慢慢走一圈，碰到藏族阿妈对你笑，红墙边小和尚在追闹，那种松弛感，才是出来，稻城亚丁当然得去，但它太知名，也太累，很多人从洛绒牛场下来，脸青唇白，隔天根本走不动，我可以负责任地说，亚丁的美，一部分是累出来的，双腿灌了铅，抬头看雪山，才觉得风景是从自己身体里挣出来的，这体验，你要有，但不必全给到。
还有色达。
现在佛学院不能随便进,周围看看，也觉得震撼，沿着经堂外墙走，觉姆和喇嘛步履匆匆，*角的空气里有酥油味和烧柏枝的烟，坐在山坡上往下看，红房子密密麻麻，天快黑时，灯一盏盏亮起来，不是那种辉煌，是像有人把星星撒到了山谷里，那一刻你心里会想些什么，也可能什么都不想，这都得在场，才能拥有，一份攻略图，顶多给你画个红圈，写一句“夜景宜人”。
更后几天,我建议你安排得宽松点，甚至可以“浪费”掉半天，在某个河边停下来，拿保温杯盖泡杯茶，吃两块牦牛肉干，看云从山腰翻过去，不要赶，川西的路，越是赶，越容易出问题，高反、天气、交通管制，哪个不比你预定的时间更难对付，留点空白，给意外让路，我有一晚堵在塔公回新都桥的路上，月亮又大又冷，路边的牦牛眼睛泛着绿光，我跟朋友就坐在车里瞎聊，现在回想起来，那天晚上反而成了这趟旅程记得更清楚的部分，你说这是安排出来的吗？不是，是等出来的，是撞出来的。
所以你现在让我给你一张“川西7日旅游攻略图”，我能给，也就是几条粗线：成都进去，第一天新都桥，第二天冷嘎措或者子梅垭口，三天理塘，四天稻城亚丁，五天乡城或者返程，六天色达方向，更后回成都，中间留空，你带它上路，然后忘掉它一半，碰到岔路，看哪条更烂更野，也许开进去反而能遇见好景色，要量力而行，油箱别到一半才找加油站，这个天气转凉了，厚衣服务必带上。
川西这地方,说句实在话，你去十次，十次回来的感受都可能不一样，它不是一个用数据、路线、机位能说清的地方，它得用皮肤去感受干燥，用后脑勺去感受风，用喘不上那口气去感受海拔，那些在攻略上写不出来的东西，才是你以后跟人吹牛的资本。
别问我图了,你去了，你的脚就是图，你的眼睛就是图，回来再跟我说说，你错过了哪班车，又碰上了什么。
标签： 川西7日旅游攻略图
【备注】：如需即时、准确或者更多相关信息，请联系客服。
