朋友半夜打电话来，声音里全是风声，说在折多山垭口，雪粒子砸在车玻璃上像撒盐，我看了眼时间，凌晨两点十七分，他下午还坐在成都的茶馆里掏耳朵，晚上就站在了海拔4298米的地方喘气，这种事儿在川西太常见了，常见到你会觉得从平原到高原的切换，有时候靠的不是车轮,是一股子说走就走的疯劲儿。
如果你也打算连夜出发，那我先泼一盆冷水，再给你递上一杯热茶，冷水是：川西的夜路，尤其是秋冬，不是闹着玩的，热茶是：如果你非走不可,下面的每一个字你都值得看完。
先说路线，连夜进川西，绝大多数人走的是成都—雅安—泸定—康定然后翻折多山进新都桥这条路，也就是318国道的一段，高速到康定之前都还算友好，隧道多，路况稳，真正的考验从康定开始，一出城就是连续上坡，回头弯一个接一个，海拔从两千五六直接往四千二三拉，夜里走这段，更怕的不是路，是雾，那种雾是活的，一团一团从山谷里涌上来，远光灯打过去白茫茫一片，你什么都看不见，只能看见引擎盖前面三米远的虚线，车速放到三十码，手动挡挂二挡，眼睛*盯着路边的反光块，一个弯接一个弯地拧上去，等雾突然散了，你发现头顶是密密麻麻的星子，脚下是云海,那一瞬间你会原谅之前所有的紧张。
但别急着拍照，连夜赶路的人容易犯一个毛病，就是在垭口停车区一停就是半小时，下车蹦跶，举着手机拍星空，拍云海，拍完上车继续开，折多山垭口海拔四千三，后半夜的温度能到零下十几度，风一吹，体感直接往下掉，你穿个薄羽绒就下去，十分钟后回到车里，头开始隐隐作痛，胸口发闷，这就是高反的苗头，高反这玩意儿很玄，有人一上去就倒，有人跑跳都没事，但连夜赶路、没休息好、加上在垭口吹了冷风，再铁的人也容易中招，所以我的建议是，在折多山垭口，停留别超过十五分钟，戴好帽子，拉紧拉链，拍几张就走，真想看星空，新都桥镇外随便找个没有路灯的草坝子,抬头都是。
再说车和油，连夜出发前，油箱必须满，从康定到新都桥这一截，路上加油的地方不是没有，但夜里很多加油站关了灯，你以为它没营业，开过去了才后悔，尤其是开柴油车的，天冷加不上负号柴油，第二天清早启动能急*人，车胎检查一遍，重点是备胎有没有气，三角牌在不在，别笑，我见过有人在雅江附近爆胎，下着雨，没有三角牌，拿手机闪光灯当警示，前后大车呼啸而过,那种感觉一辈子忘不了。
还有一件小事儿，但很要命——玻璃水，夜里走山路，前车甩起来的泥浆子能瞬间糊满风挡，你拨雨刷，喷出来的玻璃水冻住了，干刮，越刮越花，出发前换成零下十五度的玻璃水，或者干脆倒半瓶白酒进去,应急用。
到了新都桥，天快亮的时候，你会看到这辈子都忘不了的画面：天边从深蓝慢慢变成鱼肚白，然后突然跳出一线金光，打在远处的贡嘎山尖上，山是青黑色的，雪是粉红色的，草甸上结了一层白霜，有牦牛慢悠悠地走过国道，那一刻你会觉得，昨晚上那一百个弯、那段看不见路的雾、那个让你后怕的暗冰路段,全都值了。
很多人连夜出发是为了省一晚住宿钱，或者为了赶在早晨到新都桥拍照，但我想说的是，这段夜路的真正意义，不是省了多少钱，也不是比别人早到了几个小时，而是你一个人在黑漆漆的山路上，听着许巍或者朴树，车窗外的风呜呜地响，对面偶尔闪过一辆川U牌照的货车，你鸣一声笛，他回一声，全世界都睡了，只有你和你的车，还有这无边无际的高原，那种孤独感,爽到会让你上瘾。
更后说一句，到了新都桥，别急着洗头洗澡，先喝碗热乎乎的酥油茶，吃点面条，找个地方眯一觉，让身体慢慢适应三千三的海拔，你不需要证明什么，川西的辽阔，不是用来征服的,是用来感受的。
天亮以后,再上路。
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