很多人第一次去川西，纠结的不是去哪，而是怎么去，跟团太赶，自驾太累，包车又怕被宰，我之前在评论区答应过要写一篇关于川西包车费用的实话，拖了快两个月,今天终于坐下来把它捋清楚。
先给个大概的数：目前川西线上，一辆普通SUV包车一天的市场价，淡季在600到800块之间，旺季（七八月、国庆）会涨到900甚至1200，如果你问的是带司机的那种，这个钱一般包含了油费、过路费、停车费，但不含司机的吃住——不过有些车队会把司机食宿也打包进去，报价略高一点,省得路上为了一碗面钱互相尴尬。
但这个数字真的只是个底子，我有一次五月份从成都出发走小环线，找的一个藏族师傅，开一台老款普拉多，报价七百一天，签合同前他跟我多说了一句：“你这个行程里有子梅垭口，那截路我得多收一百磨损费。”我当时心里咯噔一下，后来真跑上去，那截碎石路颠得我手机从支架上飞出去三次,觉得这一百块他该挣。
所以包车价格这事，更怕的就是只看单价，你得问清楚几个关键点：第一，师傅走不走得了你要去的那些野路子，很多普通师傅一听“格聂南线”“措普沟深一点的地方”就不接，或者接了到了路口才说进不去，第二，每天限不限公里数，有的报价很低，结果合同上写着一天限三百公里，超一公里加两块，你从成都到色达再绕一下，一天五六百公里很正常,更后结账的时候数字能把你吓一跳。
我上个月在理塘遇到一对从广东来的小情侣，他们包车七天，一天八百，听着不错，结果司机一路上都在念叨“这个观景台要绕路”“那个海子不在航线上”，到了第四天他们才发现，师傅是把行程压着跑，每天就开两百多公里，下午三点就停车说今天到头了，后来聊起来，他们全程只看了个皮毛，想去的冷嘎措、里索海一个没去成，我说你们这就是被低价套住了，他每天少跑一趟,油钱省下来比那点车费多多了。
还有一种情况是“代驾式包车”，你自己有车，但是不敢开或者不想开，找个人来帮你开，这种一般是按天算人工，三四百一天，油费过路费你自己出，听着便宜对吧？但很多代驾司机对川西的路况并不熟，垭口积雪的时候不知道要挂防滑链，过塌方路段不会看落石，我去年在塔公附近见过一个代驾开的城市SUV陷在泥里，旁边藏族老乡骑着摩托过来收三百块才帮忙拖出来，这种钱省下来,更后都变成学费交出去了。
我觉得真正靠谱的判断标准其实不是价格，是这个人愿不愿意跟你“磨”，出发前能不能拉到一起开个二十分钟的语音，把每天的停留点、吃饭的地方、哪段路容易堵车、哪个垭口下午起雾概率大，像拉家常一样过一遍，愿意跟你说细节的师傅，一般路上也不会太*，那些只会发“亲，我们价格更实惠哦”的车队客服,我建议你直接划走。
还有个小提醒，包车不要只盯着越野车，同样里程，普拉多和传祺GS8的油耗能差出将近一倍，旺季时油费涨得凶，有些师傅就会在车上暗示你“哎呀今天跑了四百公里，油都加了五百块”，其实是想让你再补点，你不如出发前就把车型、油耗、大概公里数写进合同，加一句“油费按实际加油小票结算”,这样大家都清爽。
更后说一个我个人比较在意的点，川西很多包车师傅本身就是本地人，他们知道哪个垭口的经幡下面有野温泉，哪家藏餐馆的酥油茶不是用粉冲的，如果价格差不多，我宁愿选话多一点的本地师傅，哪怕他普通话说得磕磕绊绊，有一回在白玉往德格走的路上，师傅突然把车停在路边，指着一片秃鹫飞起来的地方说：那边有天葬台，你们别拍照，看看就好，那一下子的感觉,是任何攻略都给不了的。
所以到底多少钱一天？我的答案可能让你有点失望——在这个市场上，六百块和一千块的区别，往往不在车，而在人，你如果只问价格，那你得到的也只是一个价格，真正上车之后会发生什么,没有人能提前告诉你。
标签： 川西包车定制多少钱一天
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