在广州住久了的人，对“冷”这个概念其实是有点模糊的，十二月底还穿着短袖在街头喝柠檬茶，晚上睡觉可能还要开一会儿空调，所以当我决定冬天去川西的时候，身边朋友都觉得我疯了，说我一个怕冷怕到骨子里的人，跑去高原找罪受，但我还是去了，理由是——广州的冬天太不像冬天了,我想去看看真正的冬天长什么样。
先说一下路线，我是从广州直飞成都，在成都住了一晚，第二天一早包车出发，走的是更经典的川西小环线，成都—康定—新都桥—塔公草原—墨石公园—折多山，再原路返回，没往色达那边走，一是时间不够，二是冬天路况确实复杂，怕路上出状况，飞稻城的航班冬天经常取消或者延误,我就没赌那个运气。
成都出发那天早上，天还没亮，司机就打电话说到楼下了，司机的口音很重，一上车就讲：“你们这个时候去川西，人少，景美，就是冷得遭不住。”我当时还笑着说：“我们就是去看冷的。”结果过了雅安，海拔开始爬升，隧道一个接一个，温度计的数字肉眼可见地往下掉，还没到康定，我就把羊绒衫、羽绒内胆、冲锋衣全部套上了,在车里还是觉得脚冷。
说真的，冬天去川西，装备比你想象中要重要一百倍，我出发前看攻略，很多人说“带件厚外套就行”，我信了，到康定下车那一刻我就后悔了，风从折多河上吹过来，又湿又冷，像一把冰刀贴着脸刮，我赶紧在康定街边的小店买了一双加绒的雪地靴，还有两双羊毛袜,换上之后才觉得自己活过来了。
所以奉劝各位，帽子、围巾、手套、加绒裤、高帮鞋、保温杯，一样都不能少，尤其是保温杯，在高原上喝一口热水,比吃巧克力还管用。
第二天翻折多山，是更难的一关，头天晚上在新都桥住，客栈老板看我们几个南方来的，笑着说：“你们要是翻不过去就在康定多住两天，别硬撑。”我心想不至于吧，结果第二天早上起来，车玻璃上结了一层霜，车门差点拉不开，上山的时候，雾很大，能见度低到连路边的护栏都看不清，司机开得很慢，说这种天气急不得,底盘打了防滑链都还有点飘。
翻过垭口那一刻，整个世界突然就亮了，雾散了，天蓝得不真实，远处的雪山顶着太阳，像一顶发光的皇冠，我在垭口下车拍照，踩在雪地上发出“咯吱咯吱”的声音，那种声音特别治愈，像是什么烦恼都被踩碎了，不过也就站了五分钟，风大得能把人吹跑,赶紧钻回车里。
冬天的川西跟夏天完全不是一回事，夏天是绿色的，热闹的，游客多到连拍照都要排队，冬天是灰色的、棕色的、白色的，安静得听见自己的心跳，有时候走半天，路上就我们一辆车，沿途的藏族村子，炊烟从屋顶升起来，一群人围在门口晒太阳，牦牛在路边慢悠悠地走，你会突然觉得,时间在这里是另一种流速。
在塔公草原，我们碰到一个卖牦牛酸奶的藏族阿妈，她不会说普通话，全程靠比划，一碗酸奶十块钱，上面撒了白糖，酸得我整张脸都皱起来，阿妈看着我的样子笑得前仰后合，那种笑特别有感染力，我们走的时候，她挥了挥手，用藏语说了句什么，司机翻译说：“她说冬天来的都是真心喜欢这里的人。”
这句话我记了很久。
冬天去川西也有不太舒服的地方，比如干燥，我鼻子干到每天起来都有血丝，嘴唇裂了三个口子，涂多少润唇膏都压不住，酒店有地暖，但是闷得慌，开窗又冷，晚上睡觉翻来覆去，白天又累得不行，还有吃饭的问题，过了康定之后基本就是藏餐和川菜小馆，味道都还不错，但如果你肠胃不好,还是自己带点面包饼干备用。
还有一点，我觉得有必要说一下，冬天路上结冰是常态，尤其是早晚，有些背阴路段冰一直化不掉，如果不是熟悉地形的老司机，真的不建议自驾，我们路上就看到一辆车打滑冲到路肩下面去了，还好人没大事，包车虽然贵一点，但省心,安全系数也高。
回程的时候，在折多山又遇到了大雪，雪花一片一片打在车玻璃上，司机把暖气开到更大，车里放着一首很老的藏歌，我看着窗外白茫茫一片,忽然就有点舍不得走了。
跟广州的冬天比起来，川西的冬天更像一场醒不过来的梦，冷是真的冷，累也是真的累，但那种天地辽阔、万物寂静的感觉,是你在南方任何一个城市都找不到的。
如果你也想去，建议留足时间，别把行程排太满，冬天路况和天气变化都大，留些余地，慢慢走，慢慢看，更重要的是，保暖、保暖、保暖。
回来之后，我在广州的街头走，看着满街的绿叶和短袖行人，总觉得有点恍惚，好像那个白色的世界,只是我做了几天的一场大梦。
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