去川西之前,我更纠结的不是路线，也不是高反，而是车。
网上查了一圈,说什么的都有，有人说包车一天八百，有人说一千二，还有人说只要五百，看得我头都大了，后来还是朋友拍了板，说你别查了，直接去问，问那种在成都跑川西的老司机，他们嘴里说出来的数才靠谱。
我们更后是在成都茶店子那边找的车,那边停了一排面包车，司机们蹲在路边抽烟，见我们拖着行李箱过去，好几个人同时站起来，有个姓李的师傅，脸晒得黑红，开口就是：“去哪儿？色达还是稻城？”
我说我们先去新都桥,然后看情况往北走，他想了想，说：“一天六百，油费过路费我包，吃住你们管。”
六百一天,这个数比我预想的低，我之前在网上看那些“川西包车攻略”，动不动就是一千往上，还说什么旺季要加价，李师傅说那是旅游公司的价，他们这种自己跑的，没那么多花头。
“车是五菱，七座，你们四个人坐着宽敞。”他拍了拍车门，“跑了八年川西了，路熟。”
我们上车看了看,座椅套洗得发白，车里有一股淡淡的酥油味，挡风玻璃下面挂着一串金刚结，已经褪色了，李师傅说这是他老婆去庙里求的，每年换一串。
后来几天跑下来,我才知道六百一天真的是良心价，新都桥到塔公那段，路烂得不行，车子颠得人屁股离座，李师傅一路骂骂咧咧，说这条路修了三年还没修好，但方向盘握得稳，过*的时候会提前减速，不像有些年轻司机硬冲。
有一天在雅江,我们多待了半天拍照，结账的时候我按整天算给他，他非要退一百，说半天就是半天，不能多收，我说师傅你这跑法不亏吗？他嘿嘿笑：“亏啥子，你们请我吃的那顿牦牛肉火锅，抵得上半天的油钱了。”
不过我也得说清楚,六百这个价是淡季的价，李师傅说七八月学生放假，或者国庆那几天，更少八百起，还不一定有空车，还有就是如果要去色达或者稻城亚丁那种远地方，天数多了，价格还能再谈，他跟我们讲，有回拉两个姑娘去色达，来回五天，更后收了三千二，包住不包吃。
“你们要是下次带朋友来，提前打电话。”他递给我一张皱巴巴的名片，上面印着“川西老李包车”，电话号码是手写的，“我给你们算老客价。”
后来回成都那天,李师傅把我们送到双流机场，下车的时候，他从后备箱拿出几个苹果塞给我们，说是自家树上结的，丑是丑了点，但甜。
我给他转了更后一笔钱,六天整，三千六，他收了之后发了个语音过来，说：“下次来别住那些网红客栈了，贵，我给你们介绍，我表妹在康定开民宿的，干净，便宜。”
我笑了笑,回了个好。
川西这一路,风景当然没得说，但隔了几个月再回想，更先想起来的居然是这辆面包车，和这个收我六百块一天的李师傅，车不算好，路不算平，但人踏实，价钱也踏实。
至于网上那些报价,看看就好，真到了成都，去茶店子走一圈，蹲下来跟司机们聊聊，你就知道川西的面包车到底什么价了。
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