川西这个词，光是念出来就带着一股子野劲儿，雪山、草甸、海子、经幡、垭口，还有那些在地图上弯弯曲曲像蚯蚓一样的路，开汽车去的人多，骑摩托去的也不少，但说实话，同一片川西，你四个轮子和两个轮子看到的,压根儿不是一回事儿。
我先泼盆冷水，川西不是那种你随便穿个短袖、背个包就能骑进去的地方，尤其是理塘、色达、稻城亚丁那一片，海拔动不动就四千往上，垭口翻过去的时候风跟刀子似的，别管你出发的时候城市里多少度，到了折多山垭口，体感温度能直接给你归零，所以别逞能，骑行服里抓绒衣得塞一件，雨衣别买那种薄得跟塑料袋似的一次性的，买分体式的，质量好的，不然一场冰雹下来，你连人带车抖成筛子,那滋味儿谁试谁知道。
再说车，很多人问，小排量能不能跑川西？能，但累，250cc往上走会舒服很多，尤其是翻垭口的时候，高原上车子也有高反，动力衰减个两三成是常有的事儿，化油器的车更好提前调一下，电喷的还好说，但也要有个心理准备，爬坡的时候别硬拧油门，慢就慢点，本来一路风景就是拿来磨的，链条记得带一小罐链条油，那边路况变化大，灰尘泥水轮着来,链条干磨的声音听着都心疼。
路线这事儿，看你有几天时间，如果你只有个三四天，成都出发走雅安、康定、新都桥，绕个塔公草原再折回来，这条线算是入门级，路况整体不赖，加油站也够，风景呢，折多山、贡嘎观景台、塔公寺、墨石公园一路串下来也不亏，但你要跟我说想往色达或者稻城那边钻，那我劝你至少留出七天以上，而且得把每天骑行里程控制在两百公里左右，别贪，那边有些路段还在修，大车一过卷起来的灰能让你瞬间致盲，*洼、碎石、单边放行是家常便饭，速度根本上不去,光是精神紧绷就够你喝一壶的。
还有几个小细节，容易被人忽略但真遇上就傻眼，一个是加油，川西有些县城加油站不一定有95号，有些地方甚至要登记身份证，用油壶加，你如果车挑了油号，建议见着中石油中石化就补满，别等到亮灯了再找，那边两个加油站之间隔个百八十公里不带喘气的，另一个是手机信号，别太信导航，提前下好离线地图，有些垭口和山谷里信号全无，骑到岔路口你连问的人都找不到,只能原地像傻子一样挠头盔。
住宿吃饭倒是不用太愁，只要你不是非要住在景区门口，提前一天在县城找找，一两百块能住得还行，吃的话牦牛肉汤锅、酥油茶、糌粑，贵是贵了点，但骑车吹一天冷风之后来上一口热乎的，那个满足感,比什么米其林都实在。
更后说一句掏心窝子的话，骑摩托走川西，更难的不是路，也不是高反，是你自己的心态，别把它当成什么必须完成的壮举，该停就停，该歇就歇，路边一个不知名的海子可能比收费景区漂亮十倍，车倒了就扶起来，下雨了就找个藏民家的屋檐躲一躲，跟路过的牦牛大眼瞪小眼，也是旅行的一部分，真的，当你在某个垭口摘下头盔，风从耳边灌过去，远处雪山亮得刺眼，那一刻你就觉得，之前遭的那些罪,都值了。
去吧，趁还没老，趁还骑得动车，川西的路,会记住你的。
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