前几天翻相册,看到去年秋天在川西拍的照片，突然想起当时为了找车这事儿，真是折腾得够呛。
先说说大家更关心的价格吧,川西包车，普通越野车一天大概在800到1200之间，如果你要那种改装过的硬派越野，价格就得上浮到1500往上，商务车便宜点，600到900能拿下，但记住，这只是基础价格，旺季的时候翻倍都有可能，我记得去年十月，有个朋友临时决定去稻城，问了好几个车队，张口就是两千一天，还爱要不要的口气。
其实价格这个东西,真的看你怎么谈，也看运气，我的经验是，别只盯着价格看，有些报价特别低的，后面全是*。
说到*,我就得提提我前年那次惨痛经历，在网上找了个“超低价”包车，五天四千块，当时还觉得自己捡了大便宜，结果呢，第一天还行，第二天开始司机就各种推荐贵的要*的餐馆和酒店，不去他推荐的地方就摆脸色，更*的是，走到半路突然说要加钱，说什么“之前算错了油费”，荒郊野岭的你能怎么办？只能认栽，那次之后我就学乖了，便宜没好货这话，在哪儿都管用。
后来经朋友介绍认识了个藏族师傅叫扎西,人特别实在，他跟我说，选包车师傅其实有个土办法——你看他朋友圈，如果他朋友圈全是那种摆拍的风景大片，配文特别官方的那种，八成是专门做游客生意的，价格硬而且没什么人情味，但如果他朋友圈除了风景还有些生活日常，比如今天家里牦牛生了小牛，明天孩子考试得了奖状，这种师傅通常都是自己跑活儿的，价格好商量，路上也愿意跟你聊天。
现在川西路况比前几年好太多了,以前去色达那条路，颠得我差点怀疑人生，不过还是有很多地方在修路，动不动就交通管制，一等就是两三个小时，有经验的老师傅知道什么时候该早点出发，哪些小路可以绕过去，这就值回票价了，扎西就特别擅长这个，他总说“你们汉人有导航，我们藏族人脑子就是导航”，确实，他带我们走的那些小道，风景绝了，而且几乎没别的游客。
关于砍价这事,我觉得别太狠，毕竟人家这一趟跑下来，油费、过路费、车损都是实打实的成本，你可以试着聊，“师傅，我们时间比较自由，你能找到别的客人拼车也行”，或者“我们吃饭不讲究，随便路边吃碗面就行”，这种话一说，很多师傅自己就会给你降点价，将心比心嘛，你对他客气，他路上对你也差不了。
更后说个更重要的,不管你找谁包车，出发前一定把费用明细问清楚，油费含不含、过路费谁出、司机的食宿怎么算，这些白纸黑字写下来，别怕麻烦，比起半路扯皮，这点麻烦真不算什么。
川西这地方,去一次根本不够，找个靠谱的车，路上能省一半心，希望你们去的时候都能碰到像扎西这样的好师傅，少踩点*，多看点风景，对了，记得带点巧克力在路上，四千多的海拔吃一块，幸福感能瞬间拉满。
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