昨晚我又梦见水管冻裂的那个声音了，嘭的一声,像谁在冰面上砸了一拳。
说真的，如果有人现在跑来问我川西冬天开房车怎么样，我第一反应不是给他看照片有多美，而是想问他：你扛得住零下十几度从被窝里爬起来解决一个被冻住的马桶吗？
去年十二月，我跟老周两个人开着那辆租来的C型房车从成都出发，目标是康定、新都桥、塔公草原，再*到丹巴转一圈回来，出发前我们可自信了，觉得装备带得全，防滑链、柴油暖风、加厚的羽绒睡袋，甚至连车顶的水箱都提前做了保温处理，结果呢,第一天晚上就翻车了。
翻车不是说车真的翻了，是说整个人都麻了，我们停在康定城外一个看着挺平整的停车区，海拔大概三千出头，外面的风刮过来那种冷不是南方冬天那种湿冷，是干的、硬的，像小刀子一样顺着衣领往里钻，我们把柴油暖风开到更大，车里暖是暖了，但那玩意儿耗电耗油得厉害，半夜两点老周突然坐起来说闻到一股怪味，后来才知道是取暖器燃烧不充分，吓得我们赶紧关了，开窗通风，那一瞬间车内温度直接从二十度掉到零下五度，那种感觉，怎么说呢,像被人从温泉里一把拽出来扔进冰窟窿。
后来学乖了，每天晚上提前把柴油加满，暖风开一会儿关一会儿，靠着两条厚睡袋硬扛，说到睡袋我又想起来一件事，出发前我在网上看攻略，有人说带个热水袋塞睡袋里能顶一晚上，我照做了，结果凌晨四点热水袋凉透了，变成一坨冰疙瘩贴在小腿上,直接把老子冻醒。
除了睡觉，上厕所是另一个噩梦，房车的卫生间理论上是可以用的，但零下十几度的情况下，你冲水试试？黑水箱的阀门直接冻*，清水管道也冻住了，第三天我们在塔公草原附近，早上起来我尿急，穿上鞋跑到车外找了个背风的土坡解决问题，那风刮得我整个人都在抖,提裤子的时候手指已经没知觉了。
不过话说回来，川西冬天的景色，真的是绝了，那种绝不是说多好看、多漂亮这种简单的词能概括的，我们早上从新都桥出发往塔公开，太阳刚从山头冒出来一点点，整个山谷还是暗的，但远处的贡嘎雪山已经被照得发亮，金光打在山尖上，底下是墨蓝色的天，公路上只有我们一辆车，轮胎压过冰碴子的声音嘎吱嘎吱的响，那一刻老周把车停了，我们两个人就那么看着雪山,谁也没说话。
塔公寺的木雅金塔在雪地里金灿灿的，对比特别强烈，我拍了几张照片发朋友圈，一堆人问是不是P的，说实话，手机随便拍都像假的，那种颜色太不真实了，塔公草原上一片白，风把雪吹得贴着地面跑,像烟一样。
还有一个意外的收获是丹巴的藏寨，冬天游客少得可怜，我们到的时候整个寨子安安静静的，碉楼顶上积着薄薄的雪，偶尔听见几声狗叫，然后又是安静，没有旺季那种到处是人、到处是车的感觉,反而更贴近它本来的样子。
如果你真的想在冬天开房车走川西，我有几个血泪教训跟你说道说道，第一，别信什么水箱保温处理，直接清空清水箱，做饭洗漱全用瓶装水，大桶的那种，用完的空桶别扔，夜里可以当应急尿壶，第二，防滑链一定要带，而且出发前找个停车场先练练怎么装，别跟我似的在折多山半坡上现学，手都快冻掉了，第三，柴油车的话，加-20号的，别省那点钱,冻住了更麻烦。
路线的话，我建议从成都出发走雅安、泸定到康定，这一段高速还好，过了康定往新都桥方向走，海拔开始升得很快，别赶路，新都桥住一晚，第二天早点起，往塔公方向开，光线更好的时候正好在草原上，塔公可以多待半天，然后往丹巴走，丹巴的海拔低一点，两千左右，住着舒服些，更后从丹巴走四姑娘山那边回成都,刚好一个环线。
全程大概四五天就够了，不用赶，冬天白天短，下午五六点天就开始暗了，高原的夜路是真不敢开，黑得跟墨一样，对面来个大车远光灯一晃,啥都看不见。
川西冬天的房车旅行，苦是真的苦，冷是真的冷，但景色也是真的值，值不值得到你能忍受水管冻住、半夜冻醒、野外撒尿的程度，那就得看你自己了，我只能说，这样的经历，我回忆起来挺过瘾的，但短期内不想再来第二次,至少得等到开春了再说。
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