出发前我在各个平台搜“川西包车价格”，看到的数据能把人看懵，有说一天八百就够的，也有说没个两千下不来的,差价大到让人怀疑他们去的是不是同一个川西。
我们四个人，走的是川西小环线加一点大环线的混搭路线，成都出发，经康定、新都桥、理塘、稻城亚丁，再绕回丹巴、四姑娘山，更后返回成都，整整七天，车是找的熟人介绍的藏族师傅，一辆七座商务车，车况还不错，师傅叫扎西，汉语说得溜,对路线熟得跟自己家客厅似的。
先报个总账：包车费用一共是8400块，对，你没看错，七天,8400。
平均下来每天1200，四个人摊就是每人一天300，七天下来每人2100，这个价格包含油费、过路费、停车费，但不包师傅的吃住——这是我们自己谈的，一般行规是乘客要管师傅的食宿，要么直接给钱让师傅自己解决，要么带着师傅一起吃住，我们选择了后者，反正多双筷子的事,还能拉着师傅一起找好吃的馆子。
说实话这个价格在旺季算是相当可以了，我们是十月中下旬去的，正好赶上秋色更炸裂的时候，新都桥的杨树黄得不像话，理塘的草原上一片金黄，如果是七八月暑假或者国庆，同样的车同样的路线，没有一万二拿不下来,还得提前半个月订。
我得说清楚，8400这个价格能拿到，有几个原因，第一，我们找的不是那种大平台，是朋友之前用过的一个藏族司机，直接联系的，少了中间商赚差价，第二，扎西师傅正好那几天有空档，属于是顺路接活，价格上松动了一些，第三，我们四个人刚好凑满一辆车，不用拼车，路线完全我们自己定，想停就停，师傅也乐得配合——他说更怕的就是那种十几个人的大团,事儿多还老催他赶路。
不过包车费只是大头之一，还有一些花销得算上，师傅的食宿我们四个人均摊，七天下来大概每人多花了三百多，住宿是我们自己订的，沿途的酒店客栈价格差挺大，新都桥和亚丁村贵一些，其他像丹巴、理塘都还好，七天住宿每人花了大概一千二，吃饭更随意，早饭一般十几块解决，中午很多时候在路上，就随便吃点面或者盖饭，晚饭会正经找个馆子点几个菜,人均一天吃饭也就七八十块钱。
全部算下来，这趟川西七天，包车加住宿加吃饭，每人花了大概三千六左右，不含门票，亚丁景区的门票加观光车快三百了，四姑娘山我们也进了双桥沟，又是小两百，但比起报那种大巴团，体验完全不是一个级别的，大巴团到了观景台停二十分钟，拍完照催着走，我们包车看到好看的景色直接喊师傅靠边停，有次在新都桥附近的一个无名小河边，我们待了快一个小时，泡茶拍照发呆,完全没人催。
有个小插曲，在理塘往稻城的路上，扎西师傅带我们*进了一条小路，开了大概二十分钟，到了一个完全没游客的地方，一个藏寨安静地窝在山谷里，周围是青稞田和几棵巨大的核桃树，我们在那坐了一下午，跟寨子里的小孩打闹，喝了主人家自己打的酥油茶，这种地方，大巴根本不可能开进来,旅行社的行程单上也不会出现。
如果你也在考虑川西包车，我的建议是，别光看网上那些笼统的报价，水分太大了，更实际的作法是问更近去过的人，要到司机的联系方式直接谈，旺季和淡季价格能差三分之一，国庆期间有些车一天就要两千往上，路线也会影响价格，大环线跑得远，油费过路费高，自然贵一些，还有车的类型，普通越野车和GL8那种商务车,价格也不一样。
反正我们四个人都觉得，这8400的包车费花得值，川西的风景本来就散落在路上，不是关在哪个景区里的，有辆车能随时停下来，那种自由度多花点钱也愿意，而且四个人分摊下来，真的不算贵，尤其是你在新都桥的黄昏里，看着贡嘎雪山被染成金色的时候,根本不会去想花了多少钱这回事。
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