这事儿我更近刚办完,趁着记忆还烫手，赶紧跟你们聊聊。
起因是上个月,我一个很多年没见的大学室友突然在群里冒泡，说失恋了，想出去散散心，他说他想看雪山，想看那种能把人看呆住的风景，我说那还用选吗，川西啊，他又说，不想跟团，不想掐着点赶路，也不想自己开车，怕高反了握不住方向盘，那剩下的选项就一个：包车。
我俩都在泸州,川南湿漉漉的天气里待久了，对川西那种干燥、凛冽的蓝，有种近乎本能的渴望，问题马上就来了，从泸州包车去川西，这可不是从成都出发，路程、费用、门道，完全是另一回事。
更开始我也是懵的,网上查了一圈，报价五花八门，看得人更乱了，有报两千的，有报八千的，根本不知道信谁，后来我索性不查了，直接找了一个之前带我跑过贵州的司机大哥，老刘，让他给个实在价。
我直接把老刘的原话复述给你们听吧,他当时嘬了一口烟，在电话里跟我说：“兄弟，泸州去川西，跟成都去是两码事，光单边跑拢康定都要五个多小时，你算嘛，来回就是十多个小时在路上飞，你要是就走个小环线，三四天打来回，那价格是一回事，你要是想冲色达、稻城那种，又是另一个数了。”
他给我算了一笔账,我觉得这个账本很有普适性，你们可以参考。
先说车型,更常见的家用SUV或者舒适一点的轿车，像本田CRV、大众帕萨特这种，能坐三四个人的，如果你只去比较基础的路线，比如泸州—康定—新都桥—塔公草原—丹巴—四姑娘山，然后回泸州，这么一个小环线，通常安排个4到5天，老刘说，这种跑法，现在这个季节，一天的车费大概在800到900块钱，全包，这个“全包”指的是油费、过路费、停车费，还有司机的辛苦钱，但司机的吃和住，得咱们另算，一般规矩是，客人给司机师傅开个房间，或者直接一天给个150到200块钱的食宿补贴，让他自己解决，这么一算，纯车费大概3200到4500，加上师傅四五天的食宿补贴差不多六七百，总的车费这块儿就是4000块出头到5000多点儿。
但,注意啊，这只是车费，一车人分摊下来，一个人也就一千出头，听着是不是还行？可如果你要去远的地方，体验就完全不一样了，比如我那室友，一听“色达”两个字，眼睛都亮了，得，那就不是这个价了，去色达，往返至少得安排7天，走得远，山路也更险，对车的损耗更大，老刘说，这种线路，他得收1000到1200块一天，我问他为啥贵这么多，他说：“兄弟，高原上跑，油耗都不一样，刹车片磨损也大，再说了，一个来回小两千公里，我一个人扛，精神高度紧张，这个辛苦钱你不能给我算得太*。”他说得在理，我没法反驳，这么一算，七天的车费就奔着七八千去了。
还有一种情况,人多，你要是能凑个五六个朋友，或者是带着一家老小，那得包商务车，别克GL8那种，这个就更贵了，但坐着舒服，去个小环线，一天的车费基本就是1100起跳，旺季还能再往上浮动个两三百，一点不稀奇。
看到这里,你可能会问，那网上那些看着很便宜的报价，什么一天五百六百的，是啥？老刘让我别信。“那种要么是拼车团，给你塞满一车不认识的，路线*板得很，要么就是有*，比如给你一个低价吸引你，到了路上跟你说，这个观景台要加钱，那个垭口太远要加钱，或者就是纯电车，那个确实成本低，但川西那个地方，充电桩分布不理想，万一撂在半路，或者为了充电等半天，你旅行的好心情全没了，得不偿失。”我觉得这话得听，在高原上，有时候可靠的燃油车和一位经验丰富的老师傅，比几百块钱重要得多。
更后说说我们这趟的实际支出吧,我们更终选了去色达的线路，因为室友说，他想去看那些密密麻麻的红房子，说那种铺天盖地的红色，或许可以淹没他那点儿伤心，找的是老刘，用的他那辆虽然有点旧但保养得极其稳定的丰田越野，七天，车费谈的是7500块整数，包含一切车本身的费用，然后我们管他吃住，每天差不多按180块标准算，七七八八下来，光在车上和司机师傅身上花的钱，就是8700多，我们三个人分摊，每人车费2900块。
说实话,掏钱的时候是肉疼了一下，但当我们翻过某个不知名的垭口，车里正放着许巍的歌，我转头看到室友一直盯着窗外的雪山，一言不发，但眼眶是红的，那个瞬间，我又觉得，有些风景，有些在路上的心境，确实没法用划不划算来衡量。
你如果也想从泸州出发,包车去川西，可以把我这篇当个底，别光比价，多问问包含什么，不包含什么，司机吃住怎么算，线路稍微拉长一点价格怎么变，把细节都在出发前敲定，你就能带着一个相对平静的心情，去迎接川西那种能把你整个人都吹透的风了。
标签： 泸州包车去川西要多少钱
【备注】：如需即时、准确或者更多相关信息，请联系客服。
