很多朋友一提到川西,脑子里蹦出来的第一个画面就是雪山、草原、经幡和藏寨，确实美得不像话，但紧接着第二个念头就是：我这一趟下来，得花多少钱？尤其是包车，总觉得这里面水很深，我刚从川西跑了一个礼拜回来，把账给大家摊开来聊聊。
先说个大概的数,我们两个人包了一辆越野车，一个星期，从成都出发，走了个川西小环线加大半段，更后绕回到成都，光包车这块儿花了一万一，先别急着觉得贵还是便宜，这里面有些门道我得细说。
我们找的车不是那种更便宜的,是舒适型的越野车，因为川西有的路，你懂的，说翻山就翻山，说碎石就碎石，司机师傅是藏族人，叫扎西，开车稳得一批，对路上的每一个观景台、每一个容易高反的垭口都烂熟于心，这种“活地图”的属性，我觉得值钱。
包车费用一般有这么几种算法,你可以稍微记一下，有的按天算，一天一千到一千五不等，看车型和淡旺季，你要是在国庆或者五一去，那价格往上翻是很正常的，有的按公里算，一公里四块到五块，如果是走比较绕的路线，可能按公里算对司机更公平，我们这次谈的是全包价，就是说，这钱包括了油费、过路费、车辆磨损、司机的食宿，还有停车费等等，更后给出去一万一，跑下来心里觉得还行，因为扎西师傅在路上还给我们备了氧气瓶和隆达，这些细碎的成本他没单独算钱，如果你跟司机师傅关系处得好，这些也许都能商量，不是那种*板板的商业关系，更像是朋友之间互相照应。
那费用高在哪儿呢？第一是车，越野车就是贵，如果你包一个普通的SUV或者轿车，七天可能八千左右也能谈下来，但劝你一句，有些冷门景点，比如去子梅垭口看贡嘎，那截子烂路不是开玩笑的，轿车刮底盘刮得你心疼，第二是路线，你想去的地方如果很分散，每天的行驶里程长，价格自然就上去了，第三是住宿，虽然包车费一般不包乘客住宿，但你得管司机的，或者谈价的时候直接让司机自己解决，他会把这个成本算进总报价里，我们就是让扎西师傅自己找，反正镇上总有师傅们相熟的便宜客栈，也省心。
更后再说个容易被忽略的点,隐形成本”，如果你图便宜找了个车况不好的，或者司机对路线压根不熟，路上耽误一天，你损失的不光是时间，还有当晚已经订好的客栈，那个钱就打了水漂，所以包车这事儿，真不是越便宜越好，师傅的经验和责任心，那种对路的熟悉程度，是不写在报价单上的价值，在那种弯弯绕的高原路上，一个靠谱的司机比什么都踏实，你坐在副驾可以安心看风景发呆，而不是手心捏着汗，这感觉，多花个几百块也值了，希望这个数能给你一个参考，别被*，也别太抠门，毕竟风景之外，一路的安心才是更好的旅行体验。
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