说实话,每次看到网上那些攻略，什么“去川西一定要租牧马人”“霸道才是王道”，我都想翻个白眼，不是我说，你们是不是钱多得没地方烧？或者压根儿就没真跑过川西？
我去年连着跑了三趟川西,第一次是跟风租了辆坦克300，第二次图省事搞了辆大众探岳，第三次直接摆烂整了辆普通轿车——结果你猜怎么着？更便宜的反而给了我更大的惊喜。
先说说我的血泪教训吧。
第一次去川西,我是真被那些“越野车才安全”的论调吓住了，一嗨上翻了半天，更后咬咬牙租了坦克300，车是好车，没得说，动力足，底盘高，过那种烂路的时候心里确实踏实，但问题来了——贵啊！一天租金加保险，比我住酒店还贵，而且你发现没？川西现在路修得比你想象中好太多了，从成都到康定全程高速，新都桥到稻城也是柏油路，根本用不着那么夸张的越野能力，我在塔公草原那边看到好几辆五菱宏光跑得比我还欢，人家那叫一个从容。
第二次学乖了点,租了辆探岳，这车怎么说呢，中庸，特别中庸，动力够用，空间也还行，通过性比轿车强点有限，唯一的好处是油耗比坦克300低不少，但跑折多山的时候，明显感觉爬坡有点费劲，涡轮介入的顿挫感让你怀疑自己是不是开的手动挡，而且底盘调教偏硬，过那些碎石路的时候，颠得我屁股都快裂开了。
后来我琢磨,是不是自己太保守了？第三次索性租了辆普通轿车——大众速腾，说实话，租的时候手都在抖，生怕半路撂挑子，结果呢？从成都出发，跑了一圈川西小环线，四姑娘山、丹巴、八美、塔公、新都桥，全程下来一点毛病没有，你得避开那些明显的烂路，但凡导航提醒“施工路段”或者“土路”，咱就别头铁往里冲，但说实话，川西的主流景点，现在基础设施都挺完善的，轿车完全能搞定。
如果你非要问我建议,我这么跟你说吧——
SUV肯定比轿车宽敞舒服,这是事实，但关键看你怎么选，一嗨上那些城市SUV，比如本田CR-V、丰田RAV4，其实就挺合适的，通过性比轿车好一点，又不至于像硬派越野那么费油，还有个冷门选择，马自达CX-5，操控在同级里算好的，跑山路特别爽，不过我提醒你，别租那些带天窗的——川西高原太阳毒得很，晒得你头皮发麻。
至于那些说一定要四驱的,我劝你清醒一点，除非你要去那种地图上都没标记的地方，或者非得在雪季硬闯，不然两驱完全够用，而且你知道一嗨的四驱车有多贵吗？一天多花一两百，够你在塔公草原吃三顿牦牛肉火锅了。
对了,还有个*得提醒你，一嗨有些车看着便宜，但仔细一看排量才1.2T或者1.0T的——这种在高原上简直要命，海拔上了3000米，动力衰减得你怀疑人生，超个货车得提前一公里开始踩油门，起码得1.5T或者2.0自吸往上，别贪那点租金差价。
更后说句掏心窝子的：别被那些“此生必驾”的口号忽悠了，川西的美，不在车轱辘下，在你愿意停下来发呆的那颗心，开着辆普通的车，慢慢晃悠，看到好的风景就靠边停，比什么都强，我第三次那趟，开着速腾在塔公草原看日落的时候，旁边停着的牧马人车主正蹲那儿换轮胎呢——你看，贵的车也不见得就省心。
所以啊,下次去一嗨，别纠结了，普通SUV足够，想省钱就轿车，但记得排量别太小，就这么简单。
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