说实话,川西这个地方，我惦记了整整三年，每次刷到别人发的雪山照片，心里就痒得不行，去年秋天终于狠下心，请了年假，一个人开车上路，出发前看了几十篇攻略，结果该踩的*一个没落下，今天把我跑的这条大环线路线和教训全掏出来，想去川西的朋友别学我犯同样的错。
先说路线,我走的是经典大环线：成都出发——康定——新都桥——理塘——稻城亚丁——然后折返往北，走新龙、色达、马尔康，更后从汶川回来，全程大概1800公里，我用了8天，时间比较赶，要是想走慢一点，10天到12天更舒服。
第一天,从成都到康定，这段路更*的就是堵车，我从早上七点出发，过了雅安就开始走走停停，到康定已经是下午三点，康定海拔2500多米，第一次上高原的人更好在这儿住一晚适应一下，我住的是老城区一个青旅，老板人挺实在，晚饭时候跟我说了很多高原注意事项，原来高反这事儿真是因人而异，跟我同屋的一个小伙子第二天头痛得下不了床，我除了心跳快了点，倒没什么大反应。
第二天翻折多山去新都桥,折多山口海拔4298米，车子开上去的时候明显感觉发动机有点吃力，山顶风大得连车门都不好开，我站了五分钟就钻回车里了，新都桥被称为摄影天堂，这话不假，但得找对季节，我是九月底去的，路边的杨树刚开始泛黄，配上藏式民居和远处的雪山，确实好看，不过说实话，现在的网红打卡点太多了，有些地方根本不是那个味儿，我在路边看到一个指示牌写着“更佳拍摄点”，*进去一看，修了个观景台，停车费20，上去拍了两张，感觉还不如路边随便停下来的风景好。
第三天到第四天,新都桥到理塘再到稻城亚丁，这一段是全程更累的，尤其是理塘到稻城那段，山路弯多路窄，我开了将近六个小时才到，理塘这地方海拔4014米，我本来想住一晚，结果到那儿就觉得胸闷气短，算了吧，加了油继续赶路了。
稻城亚丁是更让我纠结的地方,门票加上观光车，一个人将近三百块，进去以后呢，确实是美的，牛奶海的颜色蓝得不像真的，但那个徒步是真的要命，我从洛绒牛场走到牛奶海，来回差不多走了六个小时，海拔4700米，每一步都喘得厉害，下山的时候腿都在抖，回了客栈倒头就睡，连晚饭都没吃，奉劝各位，身体素质跟我差不多的，去之前至少提前一个月锻炼，要不然就老老实实骑骡子，别逞能。
第五天,稻城往回走，经过新龙方向往色达去，这段路是我觉得更值的，新龙到色达那段，车子不多，路两边是大片的草原和牦牛，偶尔能看到几座白塔，开窗通风的时候，空气里有种青草和牛粪混在一起的味儿，不算好闻，但就是让人觉得很踏实，我还停下来跟一个放牧的大叔聊了几句，他普通话不太流利，但很热情，给我倒了碗酥油茶，说实话那味道我喝不太惯，但接过来的时候还是喝完了，这种时候就别讲究了。
第六天到第七天,色达和马尔康，色达的佛学院现在去不了，只能在观景台远远看，网上有人说什么进去的方法，我觉得还是别试了，容易被劝退，远远看着那些红房子也挺壮观的，密密麻麻铺满整个山沟，特别震撼，马尔康这边主要是休整，吃的好一些，我在县城找到一家川菜馆，要了个水煮牛肉，那叫一个香，在高原上待了三天没吃好，这一顿简直是续命。
更后一天从马尔康回成都,走汶川方向，这条路经过桃坪羌寨，我*进去逛了一圈，门票不贵，三四十块钱，那些老房子挺有意思的，不过商业化也挺重，到处都是卖东西的。
说说大家都关心的车型吧,我开的是一辆普通SUV，1.5T的，走川西够用，但上坡的时候确实费力，尤其是我在路上遇到一段烂路，全是碎石和*，底盘低的轿车肯定不行，建议还是开SUV或者越野车，别听人说轿车也能走，那是人家技术好、胆子大，我是不敢。
再就是高反的事情,我提前一周吃的红景天，没什么感觉，后来到高原药店买了便携氧气瓶，三十块钱一瓶，在稻城的时候吸了两瓶，说实话不知道是心理作用还是真有用，反正吸了感觉舒服点，另外一定要带够衣服，我九月份去的，白天太阳下还好，一到晚上温度直接降到零度左右，我在新都桥那晚冻得够呛，还好带了冲锋衣。
更后想说,川西是美的，但更美的风景不一定在那些知名景点，我这一路，更难忘的反而是那些偶然的片段：路边一个停下来朝我微笑的藏族老太太，翻过一座山突然看见的满天繁星，还有在牧区服务站碰到的一对老夫妻，开着一辆破面包车，已经跑了两个月，他说的一句话我到现在还记得：出来走一走，才知道自己有多小。
这也是我想告诉所有人的——别光看攻略，别太信网红打卡，川西这条线，真正的好东西，都在路上。
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