说实话,这几年川西火了，火得一塌糊涂，朋友圈里晒稻城、色达的，十个里头起码七八个是自驾去的，但你要真想带上一大家子或者几个朋友一起走，普通SUV根本坐不下——这时候，9座车的优势就出来了。
我去年秋天跟三个朋友,加上他们家孩子，一共九个人，组了个“川西小分队”，一开始纠结了三天，到底是租两台5座车还是搞一台9座，后来一算账，两台车光油费、过路费、停车费就翻倍，更别说司机还得两个，累得够呛，更后咬咬牙，租了辆9座大通，结果？真香。
但说句实话,9座车不是随便租一辆就能开走的，你要是第一次接触这玩意儿，有几个*，我必须得跟你说说。
选车,市面常见的9座车，无非大通G10、全顺，或者更高端的奔驰威霆，咱普通人自驾，选大通或者全顺就够了，别跟风租啥“豪华商务舱”——川西那路况，底盘低的车稍微刮一下，押金就够你心疼半年，9座车的底盘通常比SUV高，通过性确实好，但你要走那些非铺装路，还是得悠着点，毕竟这车重，万一陷进去，不是你想推就能推出来的。
然后是空间,别天真地以为9座车就能舒舒服服坐9个人加行李，更后一排的座位，腿基本是蜷着的，小孩坐还行，成年人坐两小时就得喊腰疼，我们当时是这么安排的：更后一排放倒，专门堆行李箱、背包、零食箱，前面两排坐七个人，中间过道再塞几个软包——这样每个人都有伸腿的空间，你要是真塞满九个成年人，行李就会变成灾难，跟搬家现场似的。
再说驾驶感受,9座车开起来，跟家用车完全是两码事，首先那个方向盘，虚位大，转向时你得提前打，不然*弯会手忙脚乱，而且这种车重心高，过弯速度千万压住，我们有一次在康定到新都桥那段路上，遇到个急弯，后面坐的人直接给甩得东倒西歪，我还差点刮到护栏，从那以后，我逢弯必减速，宁可被后面小车按喇叭，也不冒险。
还有一点容易被忽略：景区停车，很多川西的观景台，停车位都是按小车设计的，长点的车得斜着停，或者干脆停不进，我们到塔公草原那天，找了半天才找到一个能塞下9座车的角落，结果还被当地人收了20块“超大停车费”，气归气，但也没辙。
提醒一句：一定要买全险，这种车修起来贵，而且川西有些地方拖车费能吓*人，别省那几百块，万一爆个胎或者刮个漆，一趟旅行的心情就毁了。
9座车自驾川西,只要你规划好座位和行李，选对车型，它能让你的旅行舒服得像移动的小客厅，但要是忽略了上面那些细节，那它就会变成你这一路上更大的麻烦，反正我的建议是：人少别租，人多规划好再租，别让车成了风景外的“第二道坎”。
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