说实话，我本来不太想写这篇的，为啥？因为川西这条线，这几年火得有点过头了，一到节假日，朋友圈全是各种“人间仙境”“此生必去”，看得我都有点审美疲劳了，但架不住后台天天有人催，问“大巴能不能走川西”“客车攻略有没有靠谱的”。
得，那就写吧，不过我得先泼盆冷水——川西的客车旅行，真不是什么轻松的事，你要是那种“上车睡觉下车拍照”的主,还是去海边躺着吧。
第一条线路：成都-康定-塔公-丹巴
这条线是我觉得更值得走一趟的,尤其是秋天。
成都坐大巴到康定，大概六七个小时，别嫌长，路上你能看到二郎山隧道，穿过去之后，那感觉就像换了个世界，天蓝得不像话，云低得仿佛伸手就能揪一块下来，康定有个挺有名的情歌广场，说实话，我觉得没啥好看的，但旁边那家老字号的牦牛肉干是真不错，老板是个藏族大姐,特能聊。
从康定去塔公，你可得做好心理准备——路不太好走，尤其是快到塔公那段，弯弯绕绕的，晕车药一定得备着，但到了塔公草原，看到雅拉雪山就在眼前的时候，你会觉得这趟颠簸值了，塔公寺门口的转经筒，我每次去都要转三圈，也不知道是求个啥,就图个心安吧。
塔公到丹巴这段，我更喜欢，大巴会沿着河谷走，两边全是碉楼，密密麻麻的，跟积木似的，丹巴的甲居藏寨，拍出来的照片确实好看，但说实话，真正有意思的不是那些被开发成景点的寨子，而是边上那些还没被改造的老房子，我上次去的时候，有个老阿妈还冲我笑，露出一口大白牙，我连比带画跟她聊了半天，虽然啥也没听懂,但那种感觉就是很对。
对了，这趟线建议安排四到五天,别太赶。
第二条线路：成都-色达-炉霍
色达，懂的都懂，那个红色的佛学院，照片里看很震撼，实际上更震撼，但我要说的是——现在进去没那么容易了，规矩多，门票还得预约，如果你想坐大巴去色达，更好提前半个月就在网上把票抢了，不然到了成都才发现没票,那就尴尬了。
大巴到色达，得九个小时往上，路上会经过马尔康，说实话，我对这地方印象一般，但它的藏式建筑是真的好看，那种红白相间的配色,看着就让人心里舒服。
色达更让我难忘的，不是满山的红房子，而是一个细节，有天早上我起得早，在山上瞎逛，看到有个小喇嘛坐在台阶上念经，旁边蹲着一只猫，就那么安安静静地陪着，我拍了张照,到现在还是我手机屏保。
从色达出来，可以去炉霍转转，炉霍有个叫“虾拉沱”的地方，名字挺奇怪对吧？但那里有片湿地，秋天的时候，芦苇荡里的水鸟多得数不清,特别适合发呆。
这条路线的缺点也很明显——太远了，在大巴上坐得屁股疼，而且色达海拔四千多，高原反应不是闹着玩的，红景天该吃吃，氧气罐该买买,别逞能。
第三条线路：成都-新都桥-稻城-亚丁
这条线，可以说是川西客车线路里的“网红担当”了，但我得实话实说——期望越大,失望可能越大。
新都桥的“摄影天堂”称号，我觉得有点过，它确实挺上相的，但前提是天气得好，光线得对，你要是赶上阴天，那真就是普通的草原和树，没啥特别的，倒是新都桥镇上的那个小集市，卖的那些手工艺品挺有意思，我买过一个小转经筒挂件,比那些景区纪念品店里的便宜一半。
稻城亚丁，哎，怎么说呢，它美是美，但门票贵得有点*，而且那个“牛奶海”吧，说是像牛奶一样白，可能是天气不好，我去的时候看着也就那样，但爬山的过程倒是很难忘，一路上走走停停，喘得跟狗似的，到了山顶，坐在石头上喝水，看着远处的雪山，那种满足感,不是坐索道能比的。
坐大巴的话，这条线更累，成都到康定再到理塘，然后转车去稻城，怎么着也得两天，理塘你们总该知道吧，“天空之城”，*的故乡，那里的确海拔高，天确实低，但风也大得吓人,我帽子差点被吹飞好几回。
这三条线路，是我亲自坐大巴走出来的经验，可能不够完美，但足够真实，你要是真想体验川西，别光看那些修得漂漂亮亮的网红照片，带上你的小板凳，去大巴站买张票，坐上车,晃晃悠悠出发吧。
路上遇到的那些不确定，那些颠簸，那些意外的风景,才是旅行真正有意思的部分。
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