说真的，每次有朋友问我川西租车的事，我第一反应就是，千万别一个人瞎折腾，川西那地方，路况复杂，海拔起伏大，开个车过去,不是光有驾照就行的。
尤其是七座车，这两年特别火，为啥？因为一家子出去，或者几个朋友组队，七座刚刚好，既不像九座那么笨重，又不至于像五座那样挤得慌，但问题来了，七座车租一天，便宜的四百多，贵的上千，一趟川西小环线跑下来，光车钱就得几千块，所以啊，现在好多人开始琢磨团购，想着几个人拼一辆,分摊成本。
但团购这事儿,真就那么香吗？
我去年秋天就跟着一个自驾群搞过一次所谓的“团购”，表面上看，价格确实低，比我自己去门店问便宜了将近三分之一，当时还挺得意，心想自己捡了个大便宜，结果呢？出发前一天，那边突然打电话来说，原本谈好的那辆别克GL8被调走了，换成了辆跑了快二十万公里的老款丰田逸致，车况一般，空调还时好时坏，你说换车就换车吧，也没提前通知，直接就告诉我“就这辆车，开不走定金不退”。
这不就是典型的低价陷阱吗？
后来我算是摸清了，所谓的团购，无非就是两种：一种是正规旅行社或者大平台搞的批量采购，这种相对靠谱，但价格不会低得*；另一种是个人或者小中介拉人头，凑够数量去拿所谓的“内部价”，看着便宜，实际上风险都在你这边，车况没保障，路线变更没商量，万一出个事故,保险理赔都扯皮。
说实话，川西那路，不是开玩笑的，折多山、高尔寺山、剪子弯山，动不动就是连续急弯加陡坡，要是车况不好，刹车系统不给力，真不是闹着玩的，我有个朋友，去年九月带着三个朋友去稻城，也是图便宜，找了个团购渠道租了辆大通，结果在去色达的路上水箱直接开锅了，大半夜停在海拔四千多米的路边，冻得直哆嗦，后来拖车加修车,算下来比正规租车还贵了两倍。
所以我的建议是，团购可以搞，但得讲究方法，别一听到“拼车团购”就脑子发热，你至少得搞清楚，这个团购是谁组织的，车辆来源是哪里，有没有明确的书面合同，关键的一点是，保险一定要问清楚——很多团购租车为了压低价格，把保险保额搞得很低，或者干脆只给交强险，这要真出点事,你哭都来不及。
另外还有个细节，七座车通常比五座车车身长，底盘也可能不同，过窄路和弯道时，跟开轿车完全是两种感觉，如果你是第一次自驾川西，我建议别一上来就开七座，先租个五座熟悉下路况，别贪图人多分摊费用，结果自己驾驶经验不足,反而把一车人都带进*里。
呢，川西自驾，安全第一，体验第二，价格更多排第三，团购这事儿，可以当个小优惠来考虑，但别把它当成省钱的决定性手段，毕竟，跑一趟川西，加油费、过路费、住宿吃饭加起来也不少，车费那点儿差价,真不值得你拿安全去赌。
说到底，靠谱的司机、靠谱的车辆,比便宜几百块钱重要多了。
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