说实话,去川西之前，我纠结了整整一个星期租车的事，不是没租过车，但这次不一样——海拔四千米往上，路况复杂，还要跑6天5晚，我那会儿刷小红书，越刷越迷糊：有人说“随便租个SUV就行”，有人说“必须四驱，不然等着哭”，我更后选了台丰田RAV4，2.0L两驱，心想反正也不去越野，够用就行，事实证明，这想法差点让我在半道上跟自己吵架。
先说说租车平台,飞猪、携程、神州都看了，价格从一天两百到八百不等，我选了个看起来靠谱的线下租车行——别问我为什么，就是觉得大平台有时候反而捆绑一堆保险条款，读起来脑壳疼，取了车，里程才三万公里，车况还行，就是轮胎磨损得比较厉害，我心里咯噔一下，但想着既然出来玩，别太计较，后来证明，这心态要不得。
第一天从成都出发,走成雅高速，一路欢歌，到了康定，吃了个牦牛肉火锅，觉得人生真美好，雅拉山口那段，空气开始稀薄，RAV4居然还能爬，我暗自庆幸，但车里的空调实在是太吵，风噪大得像有人在车顶打鼓，关了空调又热，开了又烦，到新都桥那一晚，我坐在车上发呆，想明天怎么办，更终决定忍——毕竟换车来不及。
第二天,折多山施工堵车，走走停停半个多小时，突然，电瓶灯亮了，我那一刻脑子里只有一个念头：完了，赶紧靠边，熄火，重启，电瓶灯灭了，但心里那根弦绷紧了，好在后面撑着开了两百公里，一路没再出幺蛾子，我这才意识到，租车时那个“车龄三年”的好心态，其实是个*，谁管你车龄啊，关键得看电瓶寿命、轮胎纹路、空调压缩机的状态，建议大家租车时一定让工作人员启动车，开空调，挂D档踩刹车，感受一下抖动程度，再检查电瓶桩头有没有氧化。
第三天,塔公草原那段土路，**洼洼，两驱车简直就是受罪，有段路我跟着一辆五菱宏光，人家咣咣咣就过去了，我这边底盘刮得咣当响，心里那个悔啊，还好出发前买了个全车险，不然修车钱够我再租一趟，说到保险，千万别省那几十块钱，我朋友上次去稻城，没买全险，结果石头把挡风玻璃砸了个洞，赔了一千二，所以说，川西这种地方，全险是信仰，千万别试图跟藏区的石子路讲道理。
晚上住色达,海拔快四千了，车停在外面，车窗结了一层薄冰，第二天早上热车热了十分钟，水温才上来，这种时候，柴油车和电动车就基本告别自驾了，纯电车在川西不是不能开，但你得算好充电站之间的距离，有些地方手机信号都没有，你指望手机找充电桩？别闹了。
第五天,终于开到稻城，看着亚丁的雪山，突然觉得之前所有的折腾都值了，但更开心的是，车没在半路罢工，还车时，租车行小哥检查了一圈，说“你这车还挺干净的嘛”——废话，我洗了三次呢！不过他说底盘有轻微刮痕，但因为买了全险，不用赔。
更后总结一句肺腑之言：在川西自驾，租车这件事，别图便宜，别图省事，检查请细致到轮胎纹路，保险请上到更贵那档，如果条件允许，直接上四驱，不解释，至于车型，RAV4也好、哈弗H6也罢，甚至坦克300也行，关键是你得知道，这趟旅程更大的敌人不是风景不够美，而是车在半路把你撂了。
回成都那天,我特意去租车行买了包烟给那个小哥，不为别的，就为那车没撂在半路上。
标签： 川西6天5晚自驾游租车
【备注】：如需即时、准确或者更多相关信息，请联系客服。
