更近后台好多朋友问,开着自己的车去川西跑出租，是不是个赚钱的好路子，说实话，我听到这个问题，脑子里先蹦出来的不是“钱”，而是高原上那些弯弯绕绕的山路，和随时可能变脸的天气，作为一个跑过川西线不下二十次的“老油条”，今天我就掏心窝子跟你聊聊这事儿。
你得明白川西不是你家门口的县城,那地方，海拔动不动就三四千米，氧气稀薄得跟被人抽走了一半似的，我第一次开上去的时候，还以为自己车出了毛病，油门踩下去软绵绵的，跟踩在棉花上一样，后来才知道，这叫“高原反应”，不光人会有，车也有，你的车要是自然吸气的，那爬坡的时候，后面那排车喇叭都能把你逼疯，涡轮增压的稍微好点，但也不是万金油。
再说路况,川西的路，美是真美，险也是真险，你以为的318国道，是网上那些滤镜后的“天路”，实际上呢？一边是悬崖，一边是山体，时不时还有落石，前不着村后不着店，你要是跑出租，拉几个游客，人家兴高采烈地拍照，你心里得悬着一块石头，生怕哪儿窜出个牦牛，或者前面来个急弯，我朋友老张，年初跑了一趟，车在折多山上爆了胎，换轮胎的时候，手都冻得没知觉了，他说，那天他差点哭着打电话叫救援。
然后说成本,你以为跑出租就是加油过路费？太天真了，川西那种地方，一趟下来，刹车片、轮胎、机油，全得提前换，高原上刹车片磨损特别快，下山的路，你得多踩好几倍刹车，还有车里的氧气，你以为只有人需要？车也需要！高原上汽油燃烧不充分，油耗比平原高不少，我算过一笔账，一趟川西小环线，光油钱和车损，就比你想象的多一倍。
更关键的是,川西的乘客，不是那么好伺候的，他们大多是冲着风景去的，但路上堵车、高反、天气不好，情绪就容易崩，我见过一个司机，拉了一车年轻姑娘，结果在折多山堵了四个小时，姑娘们又吐又闹，更后给了差评，司机赔了钱还被*，你说*不*？
我不是说完全不能跑,如果你非要去，我建议你，第一，车必须四驱，动力不能太弱，更好是涡轮增压，第二，备好防滑链，应急工具，还有你自己的高反药品，第三，心态要好，别想着赚快钱，川西这地方，慢悠悠的才能活下去。
说到底,跑川西出租，不是不行，但你得先把自个儿装备好了，别拿命去赌，不然，风景再美，也填不了修车的窟窿和心里的委屈。
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