有人问我,川西有没有高铁直达？我直接笑出声，兄弟，川西那地方，海拔三四千米，雪山、草原、峡谷一个接一个，高铁要是能修到稻城亚丁，那得炸多少座山？不过话说回来，虽然高铁没通到景区门口，但川西的旅游路线确实能靠“高铁+自驾/包车”的玩法省下不少时间和精力，今天我就把这条野路子路线掰开了揉碎了讲给你听，全是自己踩过*后的总结，你照着走，至少能避开80%的*枉路。
第一步：先飞到成都，别傻乎乎查什么“川西高铁站”
川西没有高铁站,这是铁打的事实，但成都作为中转枢纽，高铁网络发达得吓人，你从北京、上海、广州坐高铁到成都东站，更快七八个小时就能到，到了成都，别急着往川西冲，先在春熙路找个苍蝇馆子吃碗肥肠粉，补充体力，为什么？因为接下来你要面对的是“眼睛在天堂，身体在地狱”的旅程。
第二步：成都到雅安——高铁能到的更西端
从成都西站坐高铁到雅安,全程只要1小时左右，票价50多块，雅安是进川西的“前哨站”，海拔才600米，适合让身体适应一下，雅安有啥？碧峰峡的熊猫基地、上里古镇的老茶馆，但别贪玩，你的目标是尽快进川西，出雅安高铁站，直接去旁边的汽车站或者提前约好的包车司机那里，往康定方向开。
这里我要吐槽一下：很多人为了省几十块钱，硬要坐大巴从成都到康定，结果在318国道上堵了七八个小时，到了康定已经晕头转向，听我的，雅安到康定这一段，必须包车或者拼车，费用人均150左右，司机熟悉路况，能躲开堵车路段，还能在二郎山隧道口停下来让你拍个照，那隧道口有块石碑，刻着“二郎山”，拍下来发朋友圈，配文“川西第一关，过了这儿才算真正进藏区”，瞬间逼格拉满。
第三步：康定到新都桥——高原反应的第一课
康定海拔2600米,大多数人还没啥感觉，但千万别嘚瑟，从康定往新都桥走，要翻越折多山，海拔4298米，我第一回去的时候，在折多山垭口下车拍照，风大得能把人吹跑，拍了两张照片就开始喘，头疼得像被人敲了一闷棍，说白了，这就是高原反应的前兆，你如果也是第一次进川西，提前在康定买两瓶氧气罐，别嫌丢人，真到吐的时候后悔都来不及。
折多山下来就是新都桥,号称“摄影天堂”，咋说呢，秋天去确实美得不像话，但其他季节就那样，新都桥海拔3300米，晚上睡觉容易失眠，别洗澡，别喝酒，老老实实躺平，第二天早上起来，如果头不疼，说明身体扛住了，可以继续走。
第四步：新都桥到理塘——真正的“天空之城”
理塘,海拔4000米以上，*的家乡，从新都桥过去，要翻高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山，一路都是4000米以上的垭口，这条路风景绝了，但也是高反的重灾区，我见过好几个游客在卡子拉山垭口直接躺平，吸着氧喊“再也不来了”，你如果觉得难受，别硬撑，在雅江县城（海拔2500米）住一晚缓冲一下，雅江的松茸炖鸡好吃到哭，但别吃太饱，高原消化慢，胀气更难受。
理塘有啥？长青春科尔寺、毛垭大草原，还有一个“此生必驾318”的路牌，但说实话，理塘更像个中转站，住宿条件一般，晚上冷得要*，如果你不是冲着*或者赛马节去的，建议直接跳过，往稻城方向走。
第五步：理塘到稻城亚丁——终极BOSS
从理塘到稻城亚丁,车程4小时左右，要经过海子山，路上全是古冰川留下的巨石，像外星地貌，稻城亚丁的门票加观光车266块，贵是真贵，但进去以后你会觉得值，不过我得提醒你：亚丁景区里要走很多路，洛绒牛场到牛奶海那段，海拔从4100米爬到4700米，来回6个小时，很多人走到一半就吐了，你如果平时不运动，别逞能，骑马上去花300块，虽然也颠得屁股疼，但总比爬不动强。
返程怎么办？原路回成都太折腾，建议从亚丁直接飞到成都，稻城亚丁机场海拔4411米，世界更高民用机场，飞成都只要1小时，票价六七百，这钱别省，因为你已经累得半*了，再坐八九个小时的车回去，腿都能肿成萝卜。
更后说几句实在话
川西这地方,真不适合“特种兵式旅游”，你规划个5到7天，走“成都-雅安-康定-新都桥-稻城亚丁”这条线，已经够受的了，别想着一次把所有景点都刷完，什么色达、四姑娘山、九寨沟，留到下次，高原反应这东西，讲究慢慢适应，你赶场子似的跑，更后全在吸氧中度过。
还有,别信网上那些“人均2000游川西”的鬼话，光包车费、油费、过路费、住宿、门票，一个人至少花5000，穷游可以，但你得做好住青旅、吃泡面、在车上睡觉的准备，我自己第一次去，就是图便宜坐了大巴，结果在折多山堵了4小时，到了康定已经晚上10点，差点没冻*。
你要是真想坐高铁玩川西,就记住：高铁只到雅安，剩下的全靠运气和毅力，风景确实震撼，但过程也确实是折磨，去之前准备好红景天、葡萄糖、晕车药，还有一颗“就算后悔也要走完”的心，毕竟，回来以后你会发现，那些在海拔4000米喘成狗的回忆，比任何刷到的短视频都来得真实。
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