川西自驾，这条大环线让我差点哭着回来

说实话，写这篇攻略之前我犹豫了很久，因为川西这条大环线，真的太让人上头了，上头到什么程度呢？就是那种你一边骂骂咧咧说再也不来了，一边手机里存了几百张照片,回家后还天天翻看的那种。

我是去年十月底走的这条线，本来以为避开了国庆高峰能清净点，结果证明是我太天真了，川西的美，根本不分旺季淡季，只要你去了,就准备好被震撼到说不出话吧。

路线怎么走？别瞎跑

先说说路线，大环线嘛，基本就是成都出发，走康定、新都桥、塔公、八美、道孚、炉霍，然后*到色达，再往下到甘孜、德格，翻过雀儿山到马尼干戈，接着走石渠、玉树，更后绕回阿坝那边，经久治、阿坝县、红原、若尔盖,从松潘回来。

是不是看着就晕？对，我当时做攻略的时候也晕，但实际走下来，你会发现这条线其实挺顺的，就是千万别想着一天赶太多路，我有个朋友非要一天从康定干到色达，结果高反加疲劳，直接在色达躺了两天,啥也没看成。

第一天：康定到新都桥，人傻了

康定这座城市吧，怎么说呢，挺有意思的，跑马溜溜的山上，一朵溜溜的云哟——歌是这么唱的，但你真去了就会发现，那山那云，比歌里唱的美一万倍，不过我得提醒你，别在康定待太久,因为后面还有更震撼的。

从康定翻折多山的时候，我差点吐了，不是高反，是被景色美的，折多山垭口海拔4298米，那种视野，真的，整个人瞬间就通透了，不过建议你在垭口别待太久，风大，冷，而且人多，拍两张照片赶紧走人,后面新都桥才是重点。

新都桥被称为摄影家的天堂，这话一点不吹，秋天的新都桥，杨树黄了，藏式民居散落在河谷里，光影打在山上，那种感觉，就像走进了油画里，我住的那家客栈老板是个退伍军人，人特实在，跟我说“姑娘，明早六点起来，我带你去个地方拍照”，结果我真起来了，他带我去了个不知名的小山坡，看到的日照金山,到现在想起来都觉得不真实。

色达：红色佛国的震撼

说实话，去色达之前我是有点忐忑的，网上说法不一，有的说现在不让进了，有的说只能待一小时，我实际去的时候，确实管控挺严的，但只要你提前预约,还是能进去的。

色达的喇荣五明佛学院，那些红房子密密麻麻地建在山坡上，视觉冲击力太大了，我站在山顶往下看的时候，眼眶不由自主就湿了，不是因为感动，是那种被某种宏大东西击中的感觉，一个个小房子里，住着来自各地的修行者，他们过着极简的生活,却有着更富足的精神世界。

不过说真的，色达的海拔很高，4000米左右，我在那住了一晚，头疼得睡不着，建议你们要么别在那过夜,要么提前吃好红景天。

德格印经院：一个缺氧但不缺信仰的地方

德格印经院是我此行更大的惊喜，本来没抱太大期望，结果进去就不想出来了，那些刻在木板上的经文，那些印经的工匠，那种几百年来一直延续的传承,让人肃然起敬。

在印经院里，我看到了一个老僧人，他坐在角落里，慢慢地、一笔一画地刻着一块经板，我问他刻了多久了，他说记不清了，可能有二三十年了吧，那一刻我突然觉得自己每天焦虑的那些事,真的是可笑。

不得不说的高反和路况

写攻略不能不提这个，川西大环线大部分路段都在海拔3500米以上，更高能到5000多米，高反这事儿，真的看人，我自认为身体不错，结果在雀儿山那段还是晕得不行，建议你们备好氧气罐，别逞强,该吸氧就吸氧。

路况的话，大部分是柏油路，但有些路段特别烂，尤其是雀儿山那段，盘山路加上**洼洼的，我开得手心冒汗，如果不是老司机，建议别自己开,找个靠谱的包车师傅。

吃住花费

吃饭嘛，一路上的馆子基本都是川菜馆，别指望能吃到什么当地特色，藏餐很多游客吃不惯，但那个酥油茶，我倒是慢慢喝上瘾了，住宿的话，条件参差不齐，新都桥和色达的住宿还算可以，但到了石渠、马尼干戈这些地方，就别抱太大期望了，我住过一个晚上没热水的客栈，那滋味,啧啧。

花费的话，如果你是自己开车，油费加过路费大概两千多，住宿一天一百到三百不等，吃饭一天七八十，加上门票啥的，一个人走完全程大概五千到八千,丰俭由人吧。

更后说点大实话

川西这条线，真的不是那种“说走就走”的旅行，你得有体力，有耐心，还得有应对突发状况的心理准备，但如果你问我值不值得，我会说：太值得了。

那些在雪山下发呆的午后，那些在寺庙里听到的诵经声，那些在无人公路上唱歌的时刻，都成了我生活里更珍贵的记忆，有时候翻看当时的照片,还能闻到高原上那种清冽的空气味道。

好了，写得有点多，但都是真心话，如果你也打算走这条线，有什么想问的，随时问我，趁我还记得住那些细节,趁那些感动还没褪色。

标签： 川西自驾旅游攻略大环线