说实话,看到“5万公里价格表”这几个字的时候，我愣了一下，因为大多数人在川西租车，撑*了跑个一千多公里，顶天了也就两三千公里，谁没事租车跑五万公里？那得绕着川西转多少圈啊，估计都能把稻城亚丁跑出感情来。
但后来一想,这大概是平台或者某些中介在搞“打包价”或者“长租套餐”吧，毕竟川西这地方，从成都出发，走318到康定、新都桥、理塘，再*到稻城亚丁，一圈下来至少一千多公里，你要是走个川西大环线，加上色达、四姑娘山，妥妥的奔着两千公里去了，要是租个十天半个月的，里程数蹭蹭往上涨。
与其纠结那个“5万公里”的虚数，不如聊聊在川西租车，你真正该关心的那些事儿。
川西租车的价格,不是按公里数*算的。 你去看那些租车APP，大部分是按天报价，再加一个“每日里程限制”，比如一天限跑200公里或者300公里，超出部分另算，那个“5万公里价格表”听着唬人，更像是营销噱头，真正去川西的，谁会签那种合同？除非你是跑物流的，啊呸，跑物流也不开SUV去川西啊。
我前阵子刚从川西回来,租了一辆坦克300，心想这车网红嘛，上镜也好看，我是在成都提的车，一天租金算下来差不多四百多块，加上保险、手续费，押金啥的，开头那几天真是肉疼，但说实话，这车在烂路上表现确实不错，尤其是去冷嘎措那段搓板路，别的车在后面吃灰，我还能开窗吹口哨。
说到价格,真正*的其实不是租金本身，而是那些隐藏的费用。 租车公司给你报价三百一天，你觉得便宜，兴高采烈地交了钱，结果取车的时候，人家跟你说：大哥，这个价不含保险，要加个“无忧险”吗？一天多收你八十，你说不加，那行，出了事刮了底盘，你自己掏钱修，川西那种路况，山路十八弯，动不动就落石、炮弹*，你敢不买？乖乖掏钱。
还有异地还车费,你从成都租车，开到稻城去还车？可以，费用加三千，起步价，我有个朋友，图省事，从成都租车去色达，完了想直接飞走，结果异地还车费比租金还贵，气得他硬是开回成都再飞，规划路线的时候，一定要把还车点考虑进去，更好租车点和还车点一致，能省一大笔。
再一个,5万公里”这种长租或者大包套路的*。 有段时间，有些小租车公司搞“月租套餐”，说是一万块包月，不限里程，听着很爽对吧？但合同里写着一行小字：车辆每天限用22小时，剩下2小时用于“车辆检修维护”，你要是晚上十点开回去，第二天八点才能取车，出去玩谁不赶早？你六点就想出发？对不起，没到时间，车在“维护”，你说你时间自由，那行，结果车况一塌糊涂，轮胎磨得跟光头强一样，川西那些山路上，刹车踩下去咯咯响，心都悬到嗓子眼了。
我个人的经验是,去川西租车，别图便宜，更别看那些花里胡哨的“价格表”。 正规大平台的车虽然贵点，但车况相对靠谱，出了事救援也快，千万别找那种私人小老板，连个正经门店都没有，在停车场交车的，大概率是“二倒手”的车，跑了十几万公里的老破车，外表洗得锃亮，里面发动机跟哮喘似的。
更后给个参考价：坦克300或同级别的越野车，旺季一天大概四五百，淡季两三百也能拿下，如果你开得快，一天跑个三四百公里，油费加上过路费，一天总成本轻松破千，你要是长租个半个月，加上油费、食宿、门票，这一趟下来，没个一万五到两万，基本下不来，至于那张“5万公里价格表”，就当个段子看看，真要认真去算，你怕是还没出发，脑子先绕晕了。
反正,川西的路美是真的美，但租车的*也是真的*，出发前多做点功课，别光盯着那个数字看，毕竟，更好的风景在路上，而不是在租车合同里。
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